{"product_id":"prufadapter-set-druckausgleichselemente","title":"Set di adattatori di prova per elementi di compensazione della pressione per la prova di tenuta della batteria HV","description":"\u003cp\u003ePer aumentare l’autonomia delle auto elettriche, la densità energetica delle celle delle batterie è in costante aumento. Allo stesso tempo, gli alloggiamenti diventano sempre più leggeri e sottili e, di conseguenza, più sensibili alla pressione. Per questo motivo, gli alloggiamenti delle batterie ad alta tensione (HV) devono essere ventilati e sfiattati, ad esempio durante le salite e le discese, in diverse condizioni di funzionamento o per compensare le variazioni di temperatura. Finora, questa funzione era generalmente affidata a una pellicola porosa in PTFE. Tuttavia, essa è sensibile agli agenti meccanici e alle impurità e può compromettere la permeabilità all’aria e, in ultima analisi, la funzione di compensazione della pressione durante il normale funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInoltre, in caso di incidente o a causa di corpi estranei, all’interno degli alloggiamenti delle batterie possono svilupparsi improvvisamente gas o elevate temperature. In tali situazioni, la pressione e il calore devono poter essere sfogati istantaneamente, altrimenti l’alloggiamento rischia di scoppiare, con pericolo per il veicolo e per i suoi occupanti. Per questo motivo, ogni batteria necessita di un sistema di sfiato di emergenza affidabile al 100%. Finora, ciò era possibile solo mediante un disco di rottura che, in presenza delle differenze di pressione adeguate, veniva perforato da un perno, risultando così usurato o inutilizzabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDi recente, si stanno affermando sempre più elementi di compensazione della pressione (ad esempio prodotti da DIAvent, Freudenberg Sealing Technologies, ecc.)\u003cstrong\u003e,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eche combinano entrambe le funzioni\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003edi ventilazione e sfiato\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ee di sfiato di emergenza\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ein un unico componente. Il grande vantaggio: questi elementi di compensazione della pressione sono adatti all’uso continuativo, non si usurano e possono essere riutilizzati anche dopo un’emergenza. Si tratta di componenti autonomi, a incastro o avvitati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché questi elementi di compensazione della pressione devono essere rimossi e reinstallati?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante il test di tenuta di una batteria HV, questi componenti devono essere rimossi, poiché la pressione di prova è superiore alla pressione di intervento degli elementi di compensazione della pressione. In tal caso, la pressione di prova verrebbe scaricata attraverso gli elementi di compensazione della pressione, consentendo soltanto un test di tenuta\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elimitato\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome devono essere rimossi e reinstallati gli elementi di compensazione della pressione?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer garantire un test di tenuta senza limitazioni (secondo le specifiche tecniche),\u003cstrong\u003e,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eil\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecomponente originale\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e«valvola di sfiato della pressione» deve essere rimosso utilizzando l’apposito strumento OEW 02\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e per il disinserimento e il montaggio degli elementi di compensazione della pressione e sostituito con un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etappo di prova \/\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eadattatore di prova \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ePSBG 01_LR\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa servono il tappo di prova e l’adattatore di prova?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eIl tappo di prova – nel caso in cui la pressione di prova venga introdotta o misurata in un altro punto (nell’alloggiamento della batteria HV).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL’adattatore di prova - nel caso in cui la pressione di prova debba essere introdotta attraverso l’apertura del DAE.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTappo di prova e adattatore di prova - nel caso in cui una batteria HV sia dotata di due elementi di compensazione della pressione\u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCodice articolo: PSBG 01 (042742_1)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Autotestgeräte Leitenberger","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46891946475836,"sku":"042742_1","price":251.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0724\/0679\/4556\/files\/PSBG_01-2.jpg?v=1695122075","url":"https:\/\/www.autotestgeraete-shop.de\/it\/products\/prufadapter-set-druckausgleichselemente","provider":"Autotestgeräte Leitenberger","version":"1.0","type":"link"}