Kategorie: Bremsen-Prüf- & Servicegeräte für Kfz-Werkstätten

Die Auswahl hängt vor allem davon ab, wie häufig das Gerät eingesetzt wird, welche Stromversorgung zur Verfügung steht und welche Gebindegröße sinnvoll ist.

Für den stationären Werkstatteinsatz eignen sich 230-V-Geräte. Für den mobilen Einsatz oder Arbeiten direkt am Fahrzeug stehen auch 12-V-Ausführungen zur Verfügung. Zusätzlich sind Geräte mit unterschiedlichen Gebindegrößen erhältlich.

Wichtig ist außerdem, dass der passende Adapter für den Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter des jeweiligen Fahrzeugs vorhanden ist.

Der benötigte Adapter richtet sich nach Form, Durchmesser und Anschluss des Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälters. Autotestgeräte Leitenberger bietet sowohl fahrzeugspezifische Adapter als auch Universaladapter und komplette Adaptersätze an.Für Werkstätten mit einem breiten Fahrzeugportfolio können Adaptersätze sinnvoll sein, die zahlreiche Fahrzeughersteller abdecken. Bei der Auswahl sollten Fahrzeughersteller, Modell und vorhandenes Bremsen-Servicegerät berücksichtigt werden.

Der Zustand der Bremsflüssigkeit kann mit einem geeigneten elektronischen Bremsflüssigkeitsprüfgerät kontrolliert werden. Dabei lassen sich wichtige Kenngrößen wie Wassergehalt und Siedepunkt bestimmen.Das elektronische Bremsflüssigkeitsprüfgerät EBT 03.3 zeigt zusätzlich eine Empfehlung an, ob ein Wechsel der Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Die Messergebnisse können direkt am Gerät angezeigt und bei Bedarf digital dokumentiert werden.

Die aktuellen Leitenberger Bremsen-Servicegeräte und das elektronische Bremsflüssigkeitsprüfgerät unterstützen gängige glycolbasierte Bremsflüssigkeiten wie DOT 3, DOT 4, DOT 4 Plus und DOT 5.1.Je nach Gerät können zusätzlich weitere spezifizierte Bremsflüssigkeitstypen hinterlegt sein. Vor der Anwendung sollten deshalb immer die Angaben des Fahrzeugherstellers sowie die Produktspezifikation des jeweiligen Prüf- oder Servicegeräts beachtet werden.

Für hydraulische Bremssysteme von Pkw werden Bremsdruck-Prüfgeräte eingesetzt, die den Druck in den Bremskreisen messen. Je nach Ausführung können beide Bremskreise gleichzeitig geprüft und zusätzlich weitere Funktionen wie die Prüfung des Bremskraftreglers oder des Unterdrucks am Bremskraftverstärker durchgeführt werden.Für Nutzfahrzeuge mit Druckluftbremsanlage werden dagegen spezielle pneumatische Bremsdruck-Prüfgeräte benötigt. Diese arbeiten mit den für Druckluftbremssysteme vorgesehenen Messbereichen und Anschlüssen.

Ja, geeignete Leitenberger Bremsen-Servicegeräte können auch für Wartungsarbeiten an hydraulischen ABS- und Kupplungsanlagen eingesetzt werden.Voraussetzung ist, dass das jeweilige System mit dem verwendeten Gerät und dem passenden Adapter bearbeitet werden kann und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers eingehalten werden. Besonders bei modernen Bremssystemen sollten die vorgeschriebenen Service- und Entlüftungsabläufe beachtet werden.