Kategorie: Kraftstoffsystem Prüf- & Diagnosegeräte für Werkstätten

Das passende Kraftstoffdruck-Prüfgerät richtet sich nach Kraftstoffart, Einspritzsystem und dem zu erwartenden Druckbereich.Für klassische Benzin-Einspritzsysteme und den Niederdruckbereich stehen analoge Prüfgeräte mit unterschiedlichen Adaptern zur Verfügung. Moderne Benzin-Direkteinspritzsysteme (GDI) arbeiten dagegen mit deutlich höheren Drücken und benötigen dafür ausgelegte Hochdruck-Prüfgeräte.Bei Common-Rail-Dieselsystemen werden spezielle Hochdruck-Prüfgeräte benötigt, die für die hohen Systemdrücke dieser Einspritzsysteme ausgelegt sind.

Die Niederdruckprüfung dient vor allem zur Kontrolle des Kraftstoff-Versorgungsdrucks zwischen Tank, Kraftstoffpumpe und Einspritzsystem. Damit lassen sich beispielsweise Kraftstoffpumpe, Druckregler und die Dichtigkeit des Niederdrucksystems überprüfen.Bei Benzin-Direkteinspritzung und Common-Rail-Dieselsystemen wird zusätzlich ein Hochdruckkreislauf verwendet. Für dessen Prüfung sind speziell dafür ausgelegte Hochdruck-Prüfgeräte erforderlich.Ein Niederdruck-Prüfgerät darf deshalb nicht für Messungen im Hochdruckkreislauf verwendet werden.

Für Benzinmotoren stehen unter anderem Kraftstoffdruck-Prüfgeräte für klassische Einspritzsysteme sowie spezielle Hochdruck-Prüfgeräte für Benzin-Direkteinspritzung zur Verfügung.Bei Dieselmotoren kommen je nach Einspritzsystem beispielsweise Common-Rail-Hochdruckprüfgeräte, Rücklaufmengen-Prüfgeräte und Geräte zur Injektorprüfung zum Einsatz.Einige Prüfgeräte können sowohl für Benzin- als auch für Dieselanwendungen verwendet werden. Entscheidend sind dabei immer Einspritzsystem, erforderlicher Messbereich und die zum Motor passenden Anschlüsse.

Der benötigte Adapter richtet sich nach Fahrzeughersteller, Einspritzsystem und dem jeweiligen Prüfanschluss. Autotestgeräte Leitenberger bietet verschiedene einzelne Adapter sowie Kraftstoffdruck-Prüfkoffer mit umfangreichen Adaptersätzen an.Für Werkstätten mit einem breiten Fahrzeugportfolio kann ein Prüfkoffer mit mehreren Adaptern sinnvoll sein. Sind nur bestimmte Fahrzeuge oder Einspritzsysteme zu prüfen, kann dagegen ein kleineres Set oder ein einzelner Adapter ausreichen.Vor der Bestellung sollten deshalb Fahrzeug, Motor beziehungsweise Einspritzsystem und das vorhandene Prüfgerät berücksichtigt werden.

Für Common-Rail-Injektoren stehen unterschiedliche Prüfverfahren zur Verfügung. Mit einem Rücklaufmengen-Prüfgerät kann die Rücklaufmenge mehrerer Injektoren gleichzeitig miteinander verglichen werden. Auffällige Unterschiede können auf einen fehlerhaften Injektor hinweisen.Für weitere Prüfungen stehen spezielle Einspritzdüsen- und Injektorprüfgeräte zur Verfügung. Je nach Gerät lassen sich beispielsweise Öffnungsdruck, Spritzbild und Dichtheit kontrollieren.Welches Verfahren erforderlich ist, hängt vom Injektortyp und der jeweiligen Diagnoseaufgabe ab.

Mit speziellen Kraftstoff-Identifikationsgeräten lässt sich die Kraftstoffart beziehungsweise eine mögliche Verunreinigung prüfen.Je nach Gerät können beispielsweise Diesel und Biodiesel unterschieden oder Benzinbeimischungen in einem Dieselkraftstoff erkannt werden. Dies kann insbesondere vor weiteren Diagnosearbeiten sinnvoll sein, wenn eine Fehlbetankung oder Kraftstoffverunreinigung als mögliche Schadensursache vermutet wird.Das verwendete Prüfverfahren und seine Aussagekraft sind dabei von der jeweiligen Geräteausführung abhängig.

Nach Arbeiten am Kraftstoffsystem, beispielsweise nach dem Austausch von Komponenten oder Leitungen, kann sich Luft im System befinden. Für die Entlüftung stehen spezielle Pumpen zur Verfügung, mit denen Kraftstoff durch das Niederdrucksystem gefördert und vorhandene Luft entfernt werden kann.Gerade bei Nutzfahrzeugen kann eine elektrische Entlüftungspumpe die Befüllung und Entlüftung des Kraftstoffsystems erleichtern.Dabei sind die vorgeschriebenen Entlüftungsabläufe und Vorgaben des Fahrzeug- beziehungsweise Motorherstellers zu beachten.

Am sichersten lässt sich ein Ersatzteil über die genaue Gerätebezeichnung und die Artikelnummer des vorhandenen Prüf- oder Servicegeräts zuordnen. Viele Ersatzteile sind im Shop bereits mit den kompatiblen Leitenberger Geräten bezeichnet.Ist die Zuordnung nicht eindeutig, empfehlen wir, vor der Bestellung die Geräte- oder Artikelnummer mit dem gewünschten Ersatzteil abzugleichen.

Die Artikelnummer finden Sie je nach Gerät auf dem Typenschild, der Gerätekennzeichnung, in der Bedienungsanleitung oder in den ursprünglichen Bestellunterlagen.Auch auf den Produktseiten im Leitenberger Shop wird die Artikelnummer angegeben. Mit dieser Nummer lässt sich häufig eindeutig feststellen, welches Ersatzteil oder Zubehör zum vorhandenen Gerät passt.