Équipements de test et d'entretien des freins pour ateliers automobiles

Appareils professionnels pour le contrôle, l'entretien et la maintenance des systèmes de freinage hydrauliques. Découvrez les testeurs de liquide de frein, les appareils de purge et d'entretien de freins, les testeurs de pression de freinage ainsi que les adaptateurs spécifiques aux véhicules pour voitures particulières et véhicules utilitaires. Pour un entretien des freins sûr et efficace avec un équipement d'atelier professionnel.

Foire aux questions

De quel appareil de purge des freins ai-je besoin ?

Le choix dépend avant tout de la fréquence d’utilisation de l’appareil, de l’alimentation électrique disponible et de la taille de récipient adaptée.

Les appareils de 230 V conviennent à une utilisation fixe en atelier. Pour une utilisation mobile ou des travaux directement sur le véhicule, des modèles de 12 V sont également disponibles. Des appareils de différentes capacités sont aussi proposés.

Il est également important de disposer de l’adaptateur correspondant au réservoir de liquide de frein du véhicule concerné.

Quel adaptateur de purge de frein convient à mon véhicule ?

L'adaptateur requis dépend de la forme, du diamètre et du raccord du réservoir de liquide de frein. Autotestgeräte Leitenberger propose aussi bien des adaptateurs spécifiques au véhicule que des adaptateurs universels et des kits d'adaptateurs complets. Pour les ateliers disposant d'un parc automobile varié, des kits d'adaptateurs couvrant de nombreux constructeurs automobiles peuvent être judicieux. Lors du choix, il convient de prendre en compte les constructeurs automobiles, le modèle et l'appareil d'entretien des freins disponible.

Comment peut-on vérifier l’état du liquide de frein ?

L’état du liquide de frein peut être contrôlé à l’aide d’un appareil électronique de contrôle du liquide de frein adapté. Celui-ci permet de déterminer des paramètres importants tels que la teneur en eau et le point d’ébullition. L’appareil électronique de contrôle du liquide de frein EBT 03.3 indique en outre si un remplacement du liquide de frein est nécessaire. Les résultats de la mesure peuvent être affichés directement sur l’appareil et, si nécessaire, enregistrés numériquement.

Quels liquides de frein peuvent être utilisés avec les appareils Leitenberger ?

Les appareils de service pour freins Leitenberger actuels et l’appareil électronique de contrôle du liquide de frein prennent en charge les liquides de frein courants à base de glycol, tels que les liquides DOT 3, DOT 4, DOT 4 Plus et DOT 5.1. Selon l’appareil, d’autres types de liquides de frein spécifiés peuvent également être intégrés. Il convient donc de toujours respecter les indications du constructeur du véhicule ainsi que les spécifications du produit de l’appareil de contrôle ou de service concerné avant toute utilisation.

De quel appareil de contrôle de la pression de freinage ai-je besoin pour les voitures particulières ou les poids lourds ?

Pour les systèmes de freinage hydraulique des voitures, des appareils de contrôle de la pression de freinage sont utilisés pour mesurer la pression dans les circuits de freinage. Selon l’exécution, les deux circuits de freinage peuvent être contrôlés simultanément, et d’autres fonctions peuvent également être réalisées, comme le contrôle du répartiteur de freinage ou de la dépression au niveau du servofrein. En revanche, pour les véhicules utilitaires équipés d’un système de freinage pneumatique, des appareils de contrôle de la pression de freinage pneumatique spécifiques sont nécessaires. Ceux-ci fonctionnent avec les plages de mesure et les raccords prévus pour les systèmes de freinage pneumatique.



Les appareils de purge de freins peuvent-ils également être utilisés pour les systèmes ABS et d’embrayage ?

Oui, les appareils de service pour freins Leitenberger appropriés peuvent également être utilisés pour les travaux d’entretien sur les systèmes hydrauliques d’ABS et d’embrayage. Il faut toutefois que le système concerné puisse être traité avec l’appareil utilisé et l’adaptateur approprié, et que les prescriptions du constructeur du véhicule soient respectées. Il convient d’observer tout particulièrement, pour les systèmes de freinage modernes, les procédures d’entretien et de purge prescrites.