Dispositivi di prova per veicoli elettrici, ibridi e a celle a combustibile

Strumenti professionali di prova e manutenzione per veicoli elettrici, ibridi e a celle a combustibile. L'assortimento comprende soluzioni per il test di tenuta delle batterie HV e dei componenti ad alta tensione, per il controllo e il rabbocco dei circuiti di raffreddamento, nonché per la misurazione dei principali parametri del liquido refrigerante. Per le officine che si stanno preparando o sono già specializzate nella diagnosi e nella manutenzione dei moderni veicoli elettrificati.

Domande frequenti

Di quali strumenti di misura ho bisogno per le batterie ad alta tensione?

Ciò dipende dalla caratteristica della batteria ad alta tensione che deve essere controllata. Per la valutazione dello stato della batteria, ovvero dello stato di salute (SoH), sono disponibili appositi sistemi di diagnostica per batterie ad alta tensione. Dopo riparazioni o interventi sul contenitore della batteria, invece, potrebbe essere necessario un controllo di tenuta. A questo scopo sono necessari un sistema di generazione di pressione/vuoto, strumenti di misura idonei e gli adattatori di prova compatibili con il sistema della batteria. Anche la gestione termica svolge un ruolo importante nei veicoli elettrici e ibridi. Per questo sono disponibili, tra l'altro, strumenti per il controllo dei circuiti di raffreddamento e dei liquidi refrigeranti.

Qual è la differenza tra SoH Read-Out e Drive Test nella diagnosi della batteria HV?

Durante la lettura SoH, i dati rilevanti della batteria ad alta tensione vengono letti e analizzati tramite il sistema di gestione della batteria. Il veicolo rimane fermo. Durante il test di guida vengono inoltre acquisiti, durante un breve tragitto, dati dinamici della batteria sotto carico. In questo modo, oltre ai dati della batteria memorizzati o statici, viene considerato anche il comportamento della batteria ad alta tensione durante un carico definito. La disponibilità di una determinata procedura di prova per un veicolo dipende dal supporto offerto dal veicolo stesso.

Di cosa ho bisogno per avvicinarmi alla diagnosi delle batterie HV?

Per iniziare subito, il pacchetto iniziale HVBD 01_LR è la soluzione ideale. Contiene l'hardware necessario, la licenza annuale di connettività e un primo pacchetto di test per letture SoH e Drive Test. Una volta esauriti i controlli della batteria inclusi, è possibile acquistare separatamente ulteriori pacchetti di test. Oltre all'hardware adeguato e a una licenza valida, per eseguire i test è inoltre necessario che il veicolo in questione sia supportato dalla relativa procedura di test

Quali dispositivi sono adatti per il controllo di tenuta stagna delle batterie HV e dei componenti ad alta tensione?

Per la prova di tenuta è necessario innanzitutto tenere conto della procedura di prova prescritta dal produttore del veicolo o della batteria. A seconda dell'applicazione, possono essere impiegate procedure a pressione, sottovuoto o di caduta di pressione, nonché una misurazione della portata di perdita. Autotestgeräte Leitenberger offre per questo scopo diverse soluzioni per la generazione di pressione e sottovuoto, nonché misuratori digitali di pressione e portata. Per il collegamento al relativo alloggiamento della batteria o all'elemento di compensazione della pressione sono necessari adattatori di prova idonei. Prima della prova è sempre necessario rispettare le indicazioni del produttore relative alla pressione di prova, al tempo di prova, all'adattamento e alla procedura di prova consentita.

Come può essere testata la conducibilità dei liquidi refrigeranti nei veicoli elettrici e a celle a combustibile?

In determinati sistemi ad alta tensione e a celle a combustibile vengono utilizzati liquidi refrigeranti speciali con una conducibilità elettrica molto bassa. La conducibilità può essere determinata e documentata con un misuratore di conducibilità idrica idoneo.Un valore di conducibilità elevato può indicare che il liquido refrigerante non possiede più le caratteristiche richieste. Se e a partire da quale valore di misura siano necessarie delle misure dipende dal liquido refrigerante utilizzato e dalle specifiche del produttore del veicolo o del sistema.I liquidi refrigeranti convenzionali e quelli appositamente isolanti elettricamente non devono essere mescolati tra loro senza l'apposita autorizzazione del produttore.

Quali strumenti di diagnostica e di servizio sono adatti alla gestione termica dei veicoli elettrici e ibridi?

I veicoli elettrici e ibridi possono avere diversi circuiti di raffreddamento separati, ad esempio per la batteria ad alta tensione, l'elettronica di potenza e i componenti elettrici di trazione.

Per le attività di manutenzione e diagnostica sono disponibili, tra gli altri, apparecchi per la prova di tenuta, lo svuotamento e il riempimento sottovuoto, nonché per il controllo delle principali proprietà del liquido refrigerante.

Gli apparecchi, gli adattatori e i liquidi refrigeranti che possono essere utilizzati dipendono dal veicolo specifico e dalle prescrizioni del produttore.

Di quale attrezzatura ho bisogno per il controllo delle batterie HV e dei componenti ad alta tensione?

Gli accessori necessari dipendono dalla procedura di prova e dal veicolo o dal sistema di batterie interessato. Ad esempio, nelle prove di tenuta potrebbero essere necessari adattatori specifici per gli elementi di compensazione della pressione, tubi di collegamento o raccordi di prova specifici del veicolo. Per la diagnosi della batteria ad alta tensione, invece, sono necessari l'hardware di diagnosi adeguato, cavi di collegamento, eventuali adattatori CAN aggiuntivi, una licenza valida e un contingente di prove disponibile. Pertanto, prima dell'ordine, è necessario verificare quale procedura di prova debba essere eseguita e quale variante di veicolo o di batteria sia presente.