Collezione: Strumenti di prova motore per la diagnostica professionale dei motori

Durante la prova di compressione viene misurata la pressione sviluppata nel cilindro durante la fase di avviamento. Differenze tra i singoli cilindri o valori di misura troppo bassi possono indicare usura o perdite nella camera di combustione. Durante la prova di perdita di compressione del motore, invece, l'aria compressa viene immessa intenzionalmente nel rispettivo cilindro e viene verificata l'entità della fuoriuscita dell'aria. Ciò consente di individuare con maggiore precisione la causa di una perdita di pressione, ad esempio nell'area delle valvole, delle fasce elastiche o della guarnizione della testata. Entrambi i metodi di prova si completano quindi nella diagnosi meccanica del motore.

Molti strumenti Leitenberger per il controllo della pressione di compressione e della perdita di compressione possono essere utilizzati sia sui motori a benzina che su quelli diesel. È fondamentale, soprattutto, che sia disponibile l'adattatore corretto per il motore in questione. Poiché il tipo di collegamento, la filettatura e l'intervallo di misura richiesto possono variare a seconda del motore, è necessario tenere conto del veicolo, dell'alimentazione e degli adattatori disponibili nella scelta.

L'adattatore richiesto dipende dal veicolo, dal motore e dal punto di prova previsto. Nei motori a benzina l'adattamento avviene generalmente tramite l'apertura della candela di accensione, nei motori diesel a seconda del motore, ad esempio tramite l'apertura della candela di preriscaldo o dell'iniettore. Autotestgeräte Leitenberger offre adattatori singoli nonché set di adattatori per diversi veicoli e motori. Pertanto, prima dell'ordine, dovrebbe essere verificata la corrispondenza con il motore o il veicolo specifico.

I dispositivi di prova analogici sono adatti alla classica misurazione della pressione di compressione con visualizzazione diretta o registrazione meccanica del valore misurato. I dispositivi di prova digitali Bluetooth® trasmettono invece i valori misurati direttamente a uno smartphone o a un tablet. Qui i risultati possono essere visualizzati, analizzati, salvati e, ad esempio, documentati in formato PDF. Quale versione sia più adatta dipende quindi soprattutto dal fatto che sia sufficiente una semplice misurazione o che sia desiderata anche una documentazione digitale dei risultati di prova

Sì. Con i dispositivi di combinazione adeguati è possibile eseguire sia le misurazioni della pressione di compressione sia le prove di perdita di compressione del motore.Il tester Bluetooth® per pressione di compressione/perdita di compressione del motore DRV 05_BT consente, ad esempio, di eseguire entrambi i tipi di prova e trasmette i valori misurati all'app "LR Smart Tools". Qui i risultati possono essere analizzati e documentati.Per il collegamento al rispettivo motore sono necessari gli adattatori per pressione di compressione o per camera di combustione appropriati.

Per controllare la pressione dell'olio del motore, un manometro idraulico idoneo viene collegato al posto del sensore di pressione dell'olio del veicolo o al suo raccordo, oppure a un raccordo di prova apposito. La pressione dell'olio misurata può quindi essere confrontata con i valori nominali nelle condizioni di esercizio stabilite dal costruttore del veicolo. Una pressione dell'olio troppo bassa o con fluttuazioni anomale può, ad esempio, indicare problemi nel circuito di lubrificazione. Per veicoli e motori diversi sono necessari gli adattatori di collegamento appropriati.