-
Pompa manuale di travaso con doppio attacco per olio motore/cambio, liquido refrigerante, diesel, 125 ml
Prezzo di listino €89,83 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario per€139,27 EURPrezzo scontato €89,83 EURIn offerta -
Pompa aspirante manuale per olio motore/cambio, liquido refrigerante, diesel, 600 ml
Prezzo di listino €101,99 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario perPrezzo scontato €101,99 EUR -
Set di guarnizioni coniche per pompa di aspirazione HAP 21
Prezzo di listino €29,00 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario perPrezzo scontato €29,00 EUR -
Pompa per il riempimento dell'olio del cambio con adattatore per VW e Audi
Prezzo di listino €399,56 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario per€449,54 EURPrezzo scontato €399,56 EURIn offerta -
Pompa manuale di riempimento con piastra d'appoggio e doppio raccordo, 3000 ML
Prezzo di listino €519,89 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario per€0,00 EURPrezzo scontato €519,89 EUR -
EsauritoCilindro pompa per HDP 500
Prezzo di listino €79,02 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario perPrezzo scontato €79,02 EUREsaurito -
Scatola sottovuoto per spurgo freni, cambio olio motore ecc.
Prezzo di listino €371,84 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario per€0,00 EURPrezzo scontato €371,84 EUR -
Scatola sottovuoto (con indicatore di livello) per spurgo freni, cambio olio motore ecc.
Prezzo di listino €486,31 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario per€0,00 EURPrezzo scontato €486,31 EUR
Domande frequenti
Ho bisogno di una pompa di pressione, una pompa a vuoto o una pompa combinata di pressione e vuoto?
Ciò dipende dalla specifica prova da eseguire. Una pompa di pressione viene utilizzata quando è necessario pressurizzare un sistema in modo controllato. Una pompa a vuoto, invece, è adatta per testare le funzioni a bassa pressione.
Le pompe combinata pressione-vuoto possono essere commutate tra le due modalità di funzionamento e sono quindi particolarmente versatili. Sono adatte, ad esempio, per le prove sui sistemi a bassa pressione nonché per vari test di pressione nel settore automobilistico
A cosa può essere utilizzata una pompa per pressione e vuoto in un'officina automobilistica?
A seconda dell'esecuzione, le pompe di pressione e di vuoto possono essere utilizzate per diversi compiti di diagnosi. Nell'ambito del vuoto, ad esempio, è possibile controllare le funzioni di depressione del ricircolo dei gas di scarico, delle valvole a farfalla, dei regolatori di pressione del carburante o degli servofreni.
Nell'ambito della pressione, è possibile controllare, tra l'altro, determinate funzioni dei sistemi di iniezione o della regolazione della pressione di sovralimentazione. Sono sempre determinanti l'intervallo di pressione consentito e le specifiche del sistema da controllare.
Quale pompa è adatta per aspirare olio, liquido refrigerante o diesel?
Per l'aspirazione manuale di piccole quantità di liquidi sono adatte le pompe aspiranti manuali. Il liquido viene aspirato attraverso un tubo e raccolto nel cilindro della pompa.
A seconda dell'esecuzione, sono disponibili diversi volumi di pompaggio. Per quantità maggiori di liquidi o per il prelievo direttamente da contenitori e fusti, possono essere consigliate apposite pompe manuali per fusti.
Prima dell'uso, è necessario verificare che la pompa in questione sia approvata per il mezzo specifico.
Qual è la differenza tra pompa di aspirazione, pompa di travaso e pompa dosatrice?
Una pompa di aspirazione serve principalmente a rimuovere liquidi da un componente o da un contenitore.
Una pompa di travaso viene utilizzata per trasferire liquidi da un contenitore a un altro. I modelli dotati di attacco di aspirazione e di mandata consentono un trasferimento controllato del liquido.
Una pompa dosatrice è particolarmente adatta quando è necessario prelevare o erogare una quantità definita di liquido. I cilindri della pompa trasparenti o graduati facilitano il controllo della portata.
Quale pompa è adatta per dosare e riempire con precisione?
Per una dosatura il più precisa possibile, si consiglia una pompa dosatrice manuale con cilindro graduato. In questo modo è possibile leggere direttamente la quantità di liquido prelevata o versata.
Autotestgeräte Leitenberger offre, ad esempio, pompe dosatrici da 500 ml e 1000 ml per oli motore e da cambio, liquidi refrigeranti e gasolio idonei.
Prima dell'uso è necessario verificare l'idoneità del fluido. Alcune pompe, ad esempio, non sono espressamente destinate al liquido dei freni.
Quali liquidi possono essere utilizzati con le pompe?
Ciò dipende dal modello di pompa e dai materiali utilizzati. Ad esempio, diverse pompe manuali Leitenberger sono adatte per olio motore, olio per trasmissioni, liquido refrigerante e gasolio. Altri modelli sono progettati per applicazioni specifiche o per ulteriori fluidi.
La compatibilità deve pertanto essere sempre verificata in base alla descrizione del rispettivo prodotto. Una pompa deve essere utilizzata esclusivamente con i liquidi per i quali è espressamente destinata.