Collectie: Brandstofsysteem test- en diagnosetoestellen voor werkplaatsen

Het juiste brandstofdruktestapparaat is afhankelijk van het brandstoftype, het injectiesysteem en het verwachte drukbereik. Voor klassieke benzine-injectiesystemen en het lage drukbereik zijn analoge testapparaten met verschillende adapters beschikbaar. Moderne benzine-directe injectiesystemen (GDI) werken daarentegen met aanzienlijk hogere drukken en hebben daarvoor op deze druk ontworpen hogedruktestestapparaten nodig. Bij Common-Rail-dieselsystemen zijn speciale hogedruktestestapparaten nodig die zijn ontworpen voor de hoge systeemdrukken van deze injectiesystemen.

De laagdruktest dient voornamelijk om de brandstoftoevoerdruk tussen de tank, brandstofpomp en injectiesysteem te controleren. Hiermee kunnen bijvoorbeeld de brandstofpomp, de drukregelaar en de lechtheid van het laagdruksysteem worden gecontroleerd.Bij benzine-directe-injectiesystemen en Common-Rail-dieselsystemen wordt een hoogdrukcircuit aanvullend gebruikt. Voor de controle hiervan zijn speciaal daarvoor ontworpen hoogdruktestapparaten vereist.Een laagdruktestapparaat mag daarom niet worden gebruikt voor metingen in het hoogdrukcircuit.

Voor benzinemotoren zijn onder andere brandstofdruktestapparaten voor klassieke injectiesystemen evenals speciale hogedruktestestapparaten voor directe benzineinjectie beschikbaar.Bij dieselmotoren worden afhankelijk van het injectiesysteem bijvoorbeeld Common-Rail-hogedruktestestapparaten, retourdebietmeters en apparaten voor injectietest gebruikt.Sommige testapparaten kunnen zowel voor benzine- als dieseltoepassingen worden gebruikt. Hierbij zijn altijd het injectiesysteem, het vereiste meetbereik en de aansluitingen die geschikt zijn voor de motor van belang.

De benodigde adapter is afhankelijk van de voertuigfabrikant, het injectiesysteem en de betreffende testaansluiting. Autotestgeräte Leitenberger biedt verschillende losse adapters en brandstofdruktestkoffers met uitgebreide adaptersets aan. Voor werkplaatsen met een breed voertuigassortiment kan een testkoffer met meerdere adapters een goede keuze zijn. Moeten alleen bepaalde voertuigen of injectiesystemen worden getest, dan kan een kleinere set of een enkele adapter voldoende zijn. Houd daarom vóór het bestellen rekening met het voertuig, de motor of het injectiesysteem en het beschikbare testapparaat.

Voor Common-Rail-injectoren zijn verschillende testmethoden beschikbaar. Met een retourdebietmeter kan het retourdebiet van meerdere injectoren tegelijkertijd met elkaar worden vergeleken. Opvallende verschillen kunnen wijzen op een defecte injector.Voor verdere controles zijn speciale injectiedoze- en injectortestapparaten beschikbaar. Afhankelijk van het apparaat kunnen bijvoorbeeld de openingsdruk, het sproeipatroon en de dichtheid worden gecontroleerd.Welke methode nodig is, hangt af van het injectortype en de betreffende diagnostische taak.

Met speciale apparaten voor brandstofidentificatie kan het type brandstof of een mogelijke verontreiniging worden gecontroleerd.Afhankelijk van het apparaat kunnen bijvoorbeeld diesel en biodiesel worden onderscheiden of benzinebijmenging in dieselbrandstof worden gedetecteerd. Dit kan met name voordat verdere diagnostische werkzaamheden worden uitgevoerd zinvol zijn, wanneer een verkeerde tankbeurt of brandstofverontreiniging als mogelijke oorzaak van schade wordt vermoed.De gebruikte testmethode en de betrouwbaarheid ervan zijn daarbij afhankelijk van de betreffende apparaatuitvoering.

Na werkzaamheden aan het brandstofsysteem, bijvoorbeeld na het vervangen van componenten of leidingen, kan er lucht in het systeem aanwezig zijn. Voor het ontluchten zijn speciale pompen beschikbaar waarmee brandstof door het lagedrukcircuit kan worden gepompt en aanwezige lucht kan worden verwijderd.Juist bij bedrijfsvoertuigen kan een elektrische ontluchtingspomp het vullen en ontluchten van het brandstofsysteem vergemakkelijken.Daarbij dienen de voorgeschreven ontluchtingsprocedures en voorschriften van de voertuig- of motortoeleider te worden nageleefd.

Een reserveonderdeel kan het meest betrouwbaar worden bepaald aan de hand van de exacte apparaatnaam en het artikelnummer van het betreffende meet- of serviceapparaat. Veel reserveonderdelen zijn in de webshop al aangegeven voor de compatibele Leitenberger apparaten.Is de toewijzing niet eenduidig, dan raden wij aan om vóór de bestelling het apparaat- of artikelnummer te vergelijken met het gewenste reserveonderdeel.

Afhankelijk van het apparaat vindt u het artikelnummer op het typeplaatje, de apparaatmarkering, in de handleiding of in de oorspronkelijke besteldocumenten. Ook op de productpagina's in de Leitenberger-webshop wordt het artikelnummer vermeld. Aan de hand van dit nummer kan vaak eenduidig worden vastgesteld welk reserveonderdeel of accessoire geschikt is voor het betreffende apparaat.