Diagnosetool voor turbo's en carterdruk

• Diagnosesneltest van de carterdruk, de uitlaatgas-tegendruk en de pneumatische laaddrukregeling mogelijk zonder OBD-scanner.
• Meting van de carterdruk
  • De Leitenberger-diagnosetool voor turbochargers en carterdrukmeting, met meting van de uitlaatgas-tegendruk, biedt u de mogelijkheid om op eenvoudige wijze de carterdruk te meten. Vooral de stijgende eisen en de steeds complexer wordende voertuigtechnologie maken het noodzakelijk om de druk ook tijdens het rijden te controleren. Onze diagnosetool kan de druk zowel in het negatieve als in het positieve bereik met een nauwkeurigheid van 1 millibar meten. Dankzij de meegeleverde adapters voor de olievulopening kan de drukmeting bij vrijwel alle personenauto's worden uitgevoerd. Eventuele andere speciale adapters kunnen probleemloos worden bijbesteld.
  • Problemen met de carterdruk uiten zich vaak door olieverlies bij de turbocharger. De verhoogde druk veroorzaakt een weerstand in de olieretourslang van de turbocharger, waardoor het olie niet meer vrij naar de oliespanning kan terugstromen. De olie wordt vervolgens door de turbocharger in de uitlaataanleging of de inlaatluchtleiding geduwd, ook bij een intacte afdichting. Verstopte filterelementen kunnen ervoor zorgen dat oliedamp via de afvoerleiding van de carterventilatie in de inlaatlucht vóór de turbocharger terechtkomt.
• Meting van de uitlaatgas-tegendruk
  • Met de diagnosetool voor turbochargers kunt u bovendien de uitlaatgas-tegendruk tijdens het rijden meten. Deze meting is zeer belangrijk, omdat men zich vaak niet op de uitgelezen waarden van de motorregelcomputer kan vertrouwen. Vanwege de constructie kan het gebeuren dat de differentiedruksensor een te lage waarde aangeeft, die helaas niet correct is. Juist daarom is het zeer belangrijk om met een speciale meting de werkelijke druk opnieuw vast te stellen.
  • Een te hoge uitlaatgas-tegendruk kan leiden tot schade of zelfs uitval van de turbocharger. Door de te hoge uitlaatgas-tegendruk stijgen de temperaturen in de turbocharger, wat het materiaal van de turbocharger enorm belast. Bovendien wordt het risico op kokende olie en een oliebbrand in de lagerbehuizing vergroot. Verder ontstaat er een axiale kracht op de turbineas, wat leidt tot verhoogde slijtage van het axiale lager in de turbocharger, tot lagerschade of totale uitval van de turbocharger. Ook kan er aan de compressorzijde door de ongelijke drukverhoudingen olielekkage optreden. Onvolledige verbranding en een sterk roetende motor zijn het gevolg.
• Controle van de pneumatische laaddrukregeling
  • Met de diagnosetool voor turbochargers kunt u niet alleen de carterdruk en de uitlaatgas-tegendruk meten, maar ook de werking van de pneumatische laaddrukregeling controleren. Hiervoor wordt de slang bij de regelklep van de turbocharger losgehaald en de manometer met behulp van het meegeleverde T-stuk in het systeem aangesloten. Daarna kan de regelklepdruk en de werking van de vacuümpomp of het magnetventiel worden gecontroleerd. Deze controle is ook tijdens het rijden mogelijk.
• Hoogwaardige aluminium uitvoering
• Digitale meetmeter met een nauwkeurigheid van 1 mbar
• Voor diesel- en benzinemotoren
• Ook voor voertuigen zonder olieverkingspen
• Diagnose tijdens het rijden
• Artikelnummer : DT 01_LR (040413_2)

LEVERING

• Manometer met DN5-stekkoppeling
• Adapter EFTA01 (voor gebruik bij Audi, BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Toyota, VW, Seat, Skoda, enz.)
• Adapter EFTA08 (voor gebruik bij Opel/GM origineel onderdeelnummer 90412508, 55566555)
• Adapter EFTA09 (voor gebruik bij VW-groep vanaf de introductie van het MQB-platform, Golf VII, enz.)
• Adapter EFTA13 (voor gebruik bij Mercedes Citan W 415, OM 607, Renault Kangoo vanaf 2013, K9K-motor) 
• Adapter EFTA15  (voor gebruik bij Mercedes M 282 benzine 1.4l , origineel onderdeelnummer A 282 018 11 00 Mercedes OM 654 diesel , origineel onderdeelnummer A 654 010 26 02 )
• Adapter EFTA17 (voor gebruik bij VW-motor EA211evo)
• Slang-aansluitadapter
• T-stuk 6/6/6
• T-stuk 4/6/4
• 2 slangen van 2,5 m met stekkoppeling
• 2 slangen van 25 cm
• Levering in een kunststof koffer