Krukasbehuizing-meetkoffer voor DEUTZ-motor type TTCD 6.1

BESCHRIJVING

• Tijdens de brandstofverbranding ontstaan er in de motor "blow-by-gassen", die in de carter worden geleid.
• Deze "blow-by-gassen" bestaan uit een niet verbrand mengsel van brandstof en olie-lucht.
• Deze twee mengsels worden (meestal via een scheider) in de carter geleid.
• Bij een nieuwe motor zijn de lekkages tussen de verbrandingskamer en de carter zeer gering.
• Tijdens de gebruiksduur/levensduur treedt slijtage op en stijgt de carterdruk.
• Hoe ouder de motor, hoe vaker de binnendruk in de carter gemeten moet worden.
• Ook brandstoffen & motoroliën die niet voldoen aan de EN-normen of voorschriften van de fabrikant, kunnen leiden tot de beschreven gebreken.
• Een verhoogde druk in de carter duidt op verschillende oorzaken:
  • Vervuiling van de carterventilatie
  • Slijtage van de zuiger-cilindergroepen
  • Meldingen in het foutgeheugen
  • verkoekte zuigerveren
  • lekke kleppen
  • motor valt in stationair toerental uit
  • motor loopt onregelmatig in stationair toerental
• Met KGD 02.1 is de carterdruk nauwkeurig in mbar meetbaar en vergelijkbaar met de serviceliteratuur van de fabrikanten.
• Artikelnummer : KGD 02.1 (041948_2)

LEVERING

• 1 digitaal manometer DM 80 - 1000/+3000 mbar
• 1 testleiding, lengte 2 m
• 1 adapter nr. 6.1
• Levering in een stevige kunststof koffer