Gereedschap voor het losmaken en monteren van de drukuitbreidingselementen op HV-batterijen

Om de actieradius van elektrische auto's te vergroten, neemt de energiedichtheid van batterijcellen steeds toe. Tegelijkertijd worden de behuizingen steeds lichter, dunwandiger en daardoor drukgevoeliger. Daarom moet de behuizing van HV-batterijen onder meer tijdens het bergen en afdalen, bij verschillende bedrijfsomstandigheden of ter temperatuurcompensatie worden geventileerd en ontlast. Tot nu toe werd dit doorgaans gedaan met een poreuze PTFE-folie. Deze reageert echter gevoelig op mechanische invloeden en verontreinigingen en kan de luchtvochtigheid en uiteindelijk de drukcompensatiefunctie tijdens het normale gebruik beïnvloeden.

In de behuizingen van batterijen kunnen bovendien bij een ongeval of door vreemde lichamen plotseling gassen of grote hitte ontstaan. De druk en hitte moeten daartoe plotseling kunnen ontsnappen, anders dreigt de behuizing te barsten. Een gevaar voor het voertuig en de inzittenden. Daarom heeft elke batterij een noodontlasting die te 100 procent betrouwbaar is. Tot nu toe was dit alleen mogelijk door een barstplaat bij de juiste drukverschillen door een pin te laten doorboren en daardoor te laten slijten of onbruikbaar te maken.

Tegenwoordig worden drukcompensatie-elementen (. bijv. van de fabrikanten DIAvent, Freudenberg Sealing Technologies, etc.) steeds vaker gebruikt , die beide functies

• Ventilatie en
• noodontlasting

in één onderdeel combineren. Het grote voordeel: deze drukcompensatie-elementen zijn geschikt voor continu gebruik, slijten niet en kunnen ook na een noodsituatie blijven worden gebruikt. Deze drukcompensatie-elementen zijn zelfstandige onderdelen die zijn vastgeklikt of vastgeschroefd.

Waarom moeten deze drukcompensatie-elementen worden uit- en ingebouwd?

Tijdens de lektecontrole van een HV-batterij moeten deze onderdelen worden uitgebouwd, omdat de lektecontrolesdruk hoger is dan de aanspreekdruk van de drukcompensatie-elementen. De lektecontrolesdruk zou daardoor via de drukcompensatie-elementen worden afgebouwd en zo slechts een beperkte lektest mogelijk maken.

Hoe moeten de drukcompensatie-elementen worden uit- en ingebouwd?

Om een onbeperkte lektecontrole (volgens het functionele ontwerp) te garanderen, moet het originele onderdeel “drukontlastingsventiel” met het juiste gereedschap OEW 02voor het losmaken en monteren van de drukcompensatie-elementen worden uitgebouwd en worden vervangen door een testplug / testadapter PSBG 01_LR.

• Het uitgebouwde drukcompensatie-element is dankzij de niet-destructieve demontage opnieuw bruikbaar
• Snelle in- en uitbouw
• Combinatie mogelijk met draakelmomentgereedschap (hernieuwde montage).

Artikelnummer : OEW 02 (400211_1)