Testutrustning för el-, hybrid- och bränslecellsfordon

Professionella test- och serviceverktyg för el-, hybrid- och bränslecellsfordon. Sortimentet omfattar lösningar för läckagetestning av HV-batterier och högvoltskomponenter, för testning och ifyllning av kylsystem samt för mätning av viktiga kylmedielparametrar. För verkstäder som förbereder sig på eller redan specialiserat sig på diagnostik och service av moderna elektrifierade fordon.

Vanliga frågor

Vilka testinstrument behöver jag för högvoldsbatterier?

Det beror på vilken egenskap hos högvoldsbatteriet som ska kontrolleras. För bedömning av batteriets skick, det vill säga State of Health (SoH), finns speciella diagnostiksystem för högvoldsbatterier tillgängliga. Efter reparationer eller arbete på batterihuset kan däremot en läckagetest vara nödvändig. För detta krävs tryck-/vakuumgenerering, lämpliga mätinstrument samt testadaptrar som passar batterisystemet. Även termisk hantering spelar en viktig roll i el- och hybridfordon. För detta finns bland annat utrustning tillgänglig för kontroll av kylkretsar och kylarvätskor.

Vad är skillnaden mellan SoH Read-Out och Drive Test vid HV-batteridiagnostik?

Vid SoH Read-Out läses relevanta data från högvoltsbatteriet ut och analyseras via batteri administrationssystemet. Fordonet förblir stillastående. Vid Drive Test samlas dessutom dynamiska batteridata under belastning in under en kort körning. På så sätt tas förutom de lagrade respektive statiska batteridatan även högvoltsbatteriets beteende under en definierad belastning i beaktande. Vilken testmetod som är tillgänglig för ett fordon beror på fordonets respektive stöd.

Vad behöver jag för att komma igång med högvakuumdiagnostik av batterier?

HVBD 01_LR Starterpaket är lämpligt för en direkt start. Det innehåller den nödvändiga hårdvaran, anslutnings- och årslisensen samt en initial testkvot för SoH-avläsningar och drivtester. När de inkluderade batterikontrollerna har använts kan ytterligare testkvoter köpas separat. Förutsättningen för genomförandet är, utöver den motsvarande hårdvaran och en giltig licens, att det aktuella fordonet stöds av den respektive testmetoden

Vilka enheter lämpar sig för täthetskontroll av högspänningsbatterier och högspänningskomponenter?

Vid tätningstestning måste man först ta hänsyn till vilken testmetod fordonstillverkaren eller batteritillverkaren föreskriver. Beroende på tillämpning kan tryck-, vakuum- eller tryckfallsmetoder samt läckageflödesmätning användas. Autotestgeräte Leitenberger erbjuder olika lösningar för tryck- och vakuumgenerering samt digitala tryck- och flödesmätare för detta ändamål. För anslutning till respektive batterihus eller tryckutjämningsenhet behövs lämpliga testadaptrar. Innan testning ska tillverkarens anvisningar om testtryck, testtid, anpassning och tillåten testmetod alltid följas.

Hur kan ledningsförmågan hos kylvätskor i el- och bränslecellsfordon testas?

I vissa högvolts- och bränslecellssystem används speciella kylvätskor med mycket låg elektrisk ledningsförmåga. Ledningsförmågan kan fastställas och dokumenteras med en lämplig ledningsförmåtsmätare. Ett förhöjt ledningsförmålvärde kan tyda på att kylvätskan inte längre uppfyller de nödvändiga kraven. Om och vid vilket mätvärde åtgärder krävs beror på den använda kylvätskan och föreskrifterna från fordons- respektive systemtillverkaren. Konventionella och speciellt elektriskt isolerande kylvätskor får inte blandas med varandra utan tillverkarens godkännande.

Vilka test- och serviceverktyg är lämpliga för termisk hantering av el- och hybridfordon?

El- och hybridfordon kan ha flera oberoende kylkretsar, till exempel för högvoldsbatteriet, effektelektroniken och elektriska drivkomponenter.

För service- och diagnostikarbete finns bland annat utrustning för täthetskontroll, evakuering och vakuumfyllning samt för kontroll av viktiga egenskaper hos kylmedlet.

Vilken utrustning, vilka adaptrar och vilket kylmedel som får användas beror på det aktuella fordonet och tillverkarens anvisningar.

Vilken utrustning behöver jag för kontroll av högvoldsbatterier och högvoldskomponenter?

Den nödvändiga utrustningen beror på testmetoden och på det aktuella fordonet respektive batterisystemet. Vid läckagetester kan till exempel speciella adaptrar för tryckutjämningsmoment, anslutningsslangar eller fordonspecifika testkopplingar behövas. För diagnostik av högvoldtsbatterier krävs däremot lämplig diagnostikutrustning, anslutningskablar, eventuellt ytterligare CAN-adaptrar, en giltig licens och en tillgänglig testkvot. Därför bör man före beställning kontrollera vilken testmetod som ska användas och vilken fordons- respektive batterivariant det rör sig om.