Kontrollutrustning för insugs- och laddluftsystem

Läckage i insugs- och laddluftsystemet kan ha betydande inverkan på prestanda, förbrukning och motorvarvning. Våra testutrustningar hjälper verkstäder med tryck- och läckagetestning av insugs- och turboladdarsystem. Sortimentet omfattar testväskor för laddluft, blow-by-mätare och rökgeneratorer för läcksökning – för bensin- och dieselmotorer.

Vanliga frågor

Vilken testutrustning behöver jag för laddluftsystemet?

För tryck- och läckagetestning av laddningsluftsystemet är specialiserade testväskor för laddningsluft lämpliga. Systemet tätas med lämpliga adaptrar och tätpluggar och kontrolleras sedan genom att sättas under testtryck. På så sätt kan tryckfall och läckage i laddningsluftsystemet upptäckas.

Vilken testväska som är lämplig beror framför allt på de befintliga slangdiametrarna och anslutningstypen för det aktuella laddningsluftsystemet.

Vilken laddningslufts-testväska passar för min tillämpning?

Autotestutrustning Leitenberger erbjuder olika testväskor för laddningsluft med olika adaptrar och tätpluggar.

De 4- och 8-delade testväskorna använder flerstegsadaptrar respektive pluggar för olika slangdiametrar. För fordon vars laddningsluftslangar är anslutna med klicksystem finns speciella adaptrar i olika nominella diametrar tillgängliga.

Vid val bör därför anslutningstyp och diameter på de laddningsluftslangar som ska testas beaktas.

Vad är skillnaden mellan tryckprovning och rökutsläppssökning?

Vid tryckprövning försluts laddningsluft- eller insugssystemet och utsätts för ett definierat provtryck. Ett tryckfall kan tyda på en läcka i systemet.

Vid rökprovning förs rök respektive provdimma in i det förslutna systemet. Denna läcker synligt ut vid befintliga läckage och underlättar därmed exakt lokalisering av en läcka.

Båda metoderna kan komplettera varandra på ett fördelaktigt sätt vid feldiagnostik: Tryckprövningen visar om systemet är tätt, medan en rökgenerator särskilt kan vara till hjälp vid sökandet efter det exakta läckaget.

Vad kan en rökgenerator användas till vid fordagsdiagnostik?

En rökgenerator lämpar sig för att lokalisera läckage i olika slutna fordonssystem. För detta kan teströk tillföras systemet som ska undersökas, varpå den syns läcka ut vid otäta ställen.

Därmed lämpar sig en rökgenerator exempelvis för feldiagnostik på insugs- och laddluftssystem samt andra lämpliga slutna system. Vilka anslutningar och adaptrar som behövs beror på den aktuella testpunkten.

Vad används en blow-by-mätare till?

Med en blow-by-mätare mäts mängden gas som under motorvarvning läcker från förbränningskammaren in i vevhuset. Förhöjda blow-by-värden kan tyda på slitage eller läckage, till exempel vid kolven, kolvringarna eller cylinderväggarna.

Blow-by-mätning lämpar sig därför för att bedöma förbränningsmotorers skick och kan komplettera den klassiska motordiagnostiken.


Vilken blow-by-testapparat behöver jag?

Valet styrs i första hand av den förväntade volymströmmen hos den motor som ska testas. Autotestgeräte Leitenberger erbjuder för närvarande blow-by-mätinstrument med mätområdena 10–150 l/min och 20–220 l/min.

Vid valet bör man kontrollera vilket mätområde som krävs för motorstorlek och användning. Mätinstrumentet bör väljas så att de förväntade blow-by-värdena ligger inom dess angivna mätområde.